拉纳广场：悲剧发生两年后，为什么变化如此之小。Bisignani在国际民用航空组织（ICAO）三年一度的大会前夕的一次会议上说，燃料现在是行业盈利能力的主要障碍。这个故事自发布以来已经更新。然而，佩雷拉很快解释说，尽管有所有新计划，但该集团仍然致力于将其年总收入的5%至6%用于现有物业的维护和现代化。。EK764航班（JNB-DXB）和EK763航班（DBX-JNB）已经由A380运营。Renee已经写博客超过16年，并定期在她的个人博客Down the Avenue，Huffington Post，BlogHer，We Blog the World和其他网站上写作。
